W połowie lutego zarządca infrastruktury zaprezentował plany optymalizacji sieci kolejowej, w których zaproponowano czasowe wyłączenie z eksploatacji  90 odcinków linii kolejowych o łącznej długości 2 tys. km na terenie całego kraju. Jednocześnie prowadzono konsultacje z przewoźnikami, samorządami oraz środowiskami gospodarczymi. W oparciu o licznie zgłaszane propozycje dokonano szeregu korekt w zakresie organizacji ruchu kolejowego, które pozwoliły na wypracowanie nowych rozwiązań i pozostawienie wybranych odcinków w dalszej eksploatacji, np. skumulowanie ruchu w wybranych dniach i godzinach lub wyłączenie z użytkowania obiektów, na które przewoźnicy nie zgłaszali zapotrzebowania. 

„Usprawniamy zarządzanie spółką i jednocześnie wypełniamy misję publiczną polegającą na zapewnieniu bezpiecznego i sprawnego transportu kolejowego. Musimy jednak dbać o wynik finansowy spółki, który zapewni podnoszenie stanu technicznego infrastruktury oraz zwiększy konkurencyjność transportu kolejowego w Polsce – mówi Robert Kuczyński z PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Po pierwszym etapie szerokich konsultacji otrzymaliśmy w sumie kilkaset wniosków od przewoźników oraz wiele deklaracji inwestycji samorządowych. Uwzględnienie tych stanowisk pozwoliło nam istotnie ograniczyć wstępną propozycję listy czasowo zawieszanych odcinków. Dziękujemy naszym partnerom za wspólne wypracowanie najlepszego w tej chwili rozwiązania”.

Obecnie 90% ruchu kolejowego odbywa się po około 12 tysiącach km linii kolejowych z ponad 19 tysięcy km zarządzanych przez PLK. Optymalizacja sieci jest ważnym elementem restrukturyzacji spółki, polegającym na dostosowaniu zakresu jej działalności do potrzeb zgłaszanych przez przewoźników. Przywrócenie ruchu na liniach czasowo wyłączonych z eksploatacji jest możliwe w przypadku zwiększenia zapotrzebowania na przewozy pasażerskie lub towarowe.