Głównym założeniem projektu jest zapewnienie mieszkańcom i turystom sprawnego transportu do dolnośląskich uzdrowisk oraz miejscowości turystycznych w zachodniej części Kotliny Kłodzkiej. 

W ramach prac zostanie wymienione 17 km toru pomiędzy stacjami Duszniki Zdrój i Kudowa Zdrój oraz na stacji Polanica Zdrój. Zmodernizowane perony (na stacjach w Polanicy, Duszniki i Kudowa Zdrój) dostosowane zostaną do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. 

Bardzo ważnym elementem inwestycji jest remont dużych obiektów inżynieryjnych. Przeszedł go wydrążony w latach 1886-1905, sześciusetmetrowy tunel pod górą Grodziec, na wysokości 634 m. n.p.m., z najwyżej położonym torem w okolicy Kłodzka. Również wysoki wiadukt w Lewinie Kłodzkim, zbudowany na początku XX w nad doliną Bystrej, doczekał się wymiany toru i nowej izolacji podtorza. Naprawiono też inne obiekty inżynieryjne oraz wymieniono rozjazdy.

Dzięki realizacji przedsięwzięcia zwiększona zostanie prędkość pociągów z 30 km/h do 60 km/h, co znacznie skróci czas podróży do dolnośląskich uzdrowisk. Poprawa przejazdów kolejowo-drogowych podniesie poziom bezpieczeństwa na styku toru i drogi. 

Projekt „Modernizacja regionalnej linii kolejowej nr 309 Kłodzko Nowe – Kudowa Zdrój na odcinku Duszniki Zdrój – Kudowa Zdrój” współfinansowany jest ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013. Przewidywany koszt inwestycji to 65 779 719,85 PLN, z czego ponad 41 mln to wartość dofinansowania. Zakończenie prac planowane jest w grudniu 2013 r. Koleje Dolnośląskie już planują wydłużenie kursów pociągów z Polanicy Zdrój do Kudowy Zdrój.