Obecnie pociągi na tej trasie muszą zwalniać nawet do 40 km/godz. Ograniczenia wynikają ze złego stanu technicznego linii. Dzięki rewitalizacji odcinka z Inowrocławia, przez Toruń, do Jabłonowa Pomorskiego, pociągi pasażerskie przyspieszą do 120 km/godz., a towarowe do 100 km/godz.

Inwestycja pozwoli przywrócić parametry techniczne na prawie 90 km linii. W toku są prace rewitalizacyjne na 4 odcinkach o łącznej długości 34 km (Inowrocław – Wierzchosławice wraz ze stacją Więcławice, Gniewkowo – Nieszawka, Toruń Wschodni – Papowo Toruńskie i Wąbrzeźno – Książki). Zgodnie z harmonogramem, kompleksowe działania na wymienionych odcinkach zakończą się w sierpniu 2014 r.  – Dziś jeździmy po jednym torze, pociągi kursują wahadłowo. W tym czasie na torze sąsiednim wymieniane są wszystkie stare elementy linii kolejowej – wyjaśnia Arnold Bresch, kierownik kontraktu z PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Rewitalizacja linii obejmuje wymianę torów, rozjazdów, elementów sieci trakcyjnej, remont wiaduktów i przepustów.  Na przejazdach kolejowo-drogowych uruchamiane są nowe urządzenia sterowania ruchem i naprawiana jest nawierzchnia drogowa. – Na 20 przejazdach kolejowo-drogowych samoczynna sygnalizacja podniesie poziom bezpieczeństwa. Wyremontowanych zostanie 8 przepustów, 6 wiaduktów, jeden most i przejście nad torami – wylicza Bresch. – Już na prawie 30 km linii położyliśmy nowy tor oraz wymieniliśmy 11 z 75 rozjazdów – dodaje.

Zakończenie inwestycji na trasie Inowrocław – Jabłonowo Pomorskie planowane jest w maju 2015 r. Całkowity koszt rewitalizacji tej linii wyniesie ponad 200 milionów złotych. 

Rewitalizacja jest odtworzeniem parametrów technicznych linii kolejowej po długim okresie eksploatacji. To najszybsza i najtańsza metoda usprawnienia ruchu kolejowego na linii kolejowej, pozwalająca na likwidację ograniczeń prędkości oraz zwiększenie bezpieczeństwa prowadzenia ruchu. 

Informacje dla mediów
Maciej Dutkiewicz
Zespół prasowy
rzecznik@plk-sa.pl
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
tel. 883 354 177

Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.