Większa maszyna TBM, która wydrąży podziemne tunele kolejowe w Łodzi wymaga specjalistycznego transportu. Ok. 1560-tonowa maszyna o 13,04 m średnicy i 110 m długości to największe tego rodzaju urządzenie, jakie pracowało do tej pory w Polsce.
Wyzwaniem były przeładunki na styku rzeka-ląd. Skalę przedsięwzięcia widać na filmie. Wszystko dla lepszych podróży pociągami – budowa tunelu kolejowego w Łodzi otworzy nowe możliwości kolejowych połączeń aglomeracyjnych, krajowych i międzynarodowych. Dzięki nowym przystankom będzie lepszy dostęp do kolei. Więcej o projekcie na stronie www.tunel-laczypolske.pl
Informacja o plikach cookie
Ta strona używa plików cookies. Mają one dwie funkcje: zapewniają podstawową funkcjonalność tej witryny oraz pozwalają nam ulepszać nasze treści, zapisując i analizując zanonimizowane dane użytkownika. W dowolnym momencie możesz zmienić swoją zgodę na używanie tych plików. Więcej informacji na temat plików cookie oraz przetwarzaniu danych osobowych można znaleźć w naszej Polityce prywatności.
