Pociągi już korzystają z pierwszego, liczącego ok. 11 km nowego odcinka torów dalekobieżnych między stacją Warszawa Włochy a Pruszkowem. Otwarcie nowego toru pozwoliło ekipom roboczym zająć się kolejnymi elementami modernizacji – montażem nowych rozjazdów między linią dalekobieżną a podmiejską i rozwieszaniem sieci trakcyjnej – co w konsekwencji ułatwi zarządzanie ruchem pociągów.

W pierwszym tygodniu czerwca PLK odda do użytku nowy przejazd kolejowy w ciągu ul. Przejazdowej i jednocześnie zakończy eksploatację dotychczasowego przy ulicy Działkowej. Do końca czerwca zakończą się również prace na torze dalekobieżnym o długości ok.15 km łączącym Pruszków z Grodziskiem Mazowieckim.

Na odcinku Grodzisk – Żyrardów, liczącym ok. 13 km prace torowe rozpoczną się w październiku. Na stacji w Grodzisku jeszcze przed końcem lipca peron zyska nową nawierzchnię. Będą się mogły przy nim zatrzymywać pociągi dalekobieżne. Również w lipcu gotowy będzie kolejny peron na stacji w Żyrardowie, co  umożliwi jednoczesny postój aż trzech pociągów na tej stacji.

W ramach prac powstają także wygodne przejścia dla pieszych. Na stacji w Grodzisku Mazowieckim podziemne przejście połączy rozdzielone torami dwie części miasta. Dotychczas podróżni mogli dojść w ten sposób tylko do samych peronów. Nowy obiekt powstaje w odległości ok. 20 metrów od obecnego. W Pruszkowie z kolei nowe, podziemne przejście dla pieszych zostanie wydłużone. Dzięki nowemu obiektowi mieszkańcy będą mogli bezpiecznie przechodzić do dzielnicy usytuowanej po drugiej stronie stacji. 

Zakończenie prac torowych na odcinku z Warszawy Zachodniej do Grodziska Mazowieckiego planowane jest na IV kwartał 2014 roku. Prace na całej linii będą ukończone w 2015 roku. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowiska.

Kontakt dla mediów:
Maciej Dutkiewicz
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A
Zespół Prasowy
rzecznik@plk-sa.pl
tel. 883 354 177